百公里三点几的油耗,十五升的油箱,一箱油可以达到最大续航八百公里,已经完全能满足需求。
哪怕在冬季,装一箱油也能保证五百多公里的续航。
这可比燃油车经济实惠多了。
新能源车还不用像燃油车那样年年做保养,这方面还能剩下不少钱。
威来视频网站有大量的威来新能源车的测试视频,还有诸多短途自驾游的视频,这让更多的人对新能源车的观念发生了转变。
再加去年十月份后,油价已经快涨到七块钱了,这让部分要买燃油车的人把目标也转移到了新能源车。
二零一一年元旦过后,新能源车的销量又踏了一个台阶。
仅仅半个月的时间,威来集团就售出了四千多辆新能源车。
年前,算是传了一个喜讯。
罗先来这货又不务正业了。
他竟然把威来的轻卡弄去两辆,改成了电瓶车,开着满大街转悠。
江总!这个可比轿车更加实惠。
江宇正在大街溜达,罗先来就把这辆改装的电池车停在了他的面前。
说说怎么个实惠法?
轻卡车通常的油耗是十一二个,咱们就按十一个油算,现在90号汽油是6块5毛多,93号汽油是7元下,就用90号汽油来计算
罗工!轻卡你说汽油干什么?
啊对!我忘了,柴油也不便宜呀,0号的6块8,10号的7块2,负20号的7块6,比汽油还贵,轻卡百公里的油费钱就是80多元,用电池可就剩老钱了。
江宇围着这辆电动轻卡转了一圈儿。
这车你改成电动的了?
是啊!我闲着没事儿就改了两辆,用的是咱们电池公司的
不用介绍电池,电机这些东西,你就说它马力扭矩,续航是多少吧?
这辆轻卡的马力的135匹,最大扭矩190,续航四百公里。
冬天呢?就咱们这地区?
咱们这地区影响不算太大,达到三百五十公里没问题。
这个数据让江宇意外。
龙江省呢?
零下二十度的情况下,在冰城可以保持三百公里没问题。
能达到那么高吗?
赵工他们去年在低温下电池电量问题可是取得了不少成果,已经把电池由原来严寒降低一半左右电量,降低到了满电量的四分之一。
江宇立刻眼睛冒光:这是真的?
真的在严寒里电池掉电不超过四分之一,这可是厉害了。
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