但要怎么优化它,王舞还在思索,主动力不同于其他冲压发动机,它的结构相对复杂,特别是因为有八角石机械传动系统,让它的内部构造并不是那么容易改变的…
想要随便填填补补,可是很容易出问题的,要知道,它在巡航模式下,提供的扭力都是22.5万吨…
如此强的扭力,其实用在螺旋桨上,转换的水流推力一定很夸张…
但主动力系统的传动轴就没有连接到尾喷管那里,而且,还要考虑到正常飞行时候的问题,同时,主动力系统尺寸并不大,前后进气喷气直径都是一米,意味着,如果在尾喷管内部安装螺旋桨,尺寸只会更小…
如此一来,就算主动力系统的扭力非常惊人,但螺旋桨的尺寸就会很难将全部扭力转换成推力…
空气中有灵阻,水中自然也有,而以东海那种高灵气海水,超音速的灵气阻力会大到什么程度,很难想象…
所以,不用考虑小型螺旋桨的超速运转了,其他冲压发动机的环形螺旋桨都不会转太快,而是会选择性价比最高的转速,反正它们数量多,靠叠加出力…
而主动力系统的大扭力其实就应该配备大尺寸的螺旋桨,在低转速都能提供恐怖的推力…
既然如此,就应该给主动力系统增加一个大型螺旋桨,同时还不能影响飞行模式时候的高速气流喷射…
额,先不说动力轴都够不到,就说这螺旋桨安装在哪啊,青蛇号的船底高度也才五米,上面尾舱后还有一个圆锥形船尾…
尺寸和安装位置以及动力传输全部都被限制住了,貌似没办法?
但好在,这是一个神奇的世界,只要舍得付出灵气,没啥不能解决的…
五行冲灵翼一个直径115米的环翼都能不需要接触船体就能长期悬浮,还能带着青蛇号一起悬浮,理由就是它使用了灵气的高能高效结果…
所以,有样学样,青蛇号可以新增加一个大型螺旋桨,然后就像冲灵翼上的玉环和光阴联动一样,新的大型螺旋桨也可以和主动力系统的传动轴联动…
用灵能作为桥梁,隔空传输超强的扭力过去,这样,安装也好,尺寸也好,传动也好,统统解决…
当然,其实也不需要像五行冲灵翼那么高端,毕竟那玩意也是超级武器,王舞思考了下,决定就在圆锥形的船尾上面安装一个空心环螺旋桨推动器…
青蛇号的尾舱门是个直径九米的圆环形门,它所在的墙壁是个 10*10的正方形,青蛇号的圆锥体船尾底座,就是安装在这上面的一个直径十米圆形…
王舞在这个圆锥船尾和正方形尾舱壁之间,增加了一截高度一米,直径十米的圆柱体,新的螺旋桨空心环会套在这个圆柱体上面…
螺旋桨的叶片只有三个,同样是角度可调,能够适配各种转速,它的长度十米,如果算上空心环的尺寸,就是一个半径十五米的巨型螺旋桨…
因为是三片扇叶,在飞行模式下,它不需要转动时,三个叶片会处于正上,左下和右下,完全不会遮挡阻碍机翼喷射出来的高速气流…
同时,因为是在船尾外侧旋转,就算是在运行的时候进出青蛇号,也不会有任何影响,当然,硬要头铁去撞也可以…
传动方式参考五行冲灵翼,打造一套五行玉环,其中五行水玉环会安装在主动力系统的传动轴上,速度自然和传动轴同步…
另外四个五行玉环则利用成套法器之间的联系以及阵法效果,近乎无损的把动力接收过来并逐层减速…
开玩笑,主动力的涡扇直径一米,秒速超过3000米,意味着传动轴的转速是一秒1000圈,直接传递给巨型螺旋桨还了得…
考虑到不能太快也不能太慢,王舞把递减比例设定为三,五行水玉环的转速等同于传动轴,转速一秒 1000圈,五行木玉环则紧贴船尾安装,转速降级为一秒 333圈,五行火玉环安装到木玉环外侧,转速降级为一秒111圈,土玉环又在火玉环外侧,转速降级为一秒37圈,金玉环又在土玉环外侧,转速降级为12.3圈…
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