第十一章 悬铜 (5-4)

新机翼靠近青蛇号的宽度超过二十米，而最外侧的宽度也有十米，这是为了保证在机翼的每一个位置都能安装冲压发动机…

后掠机翼宽度比三角翼小了很多，但王舞增加了后掠翼的长度，实际面积虽然降低一些，但并不多…

原本单侧机翼大概就是高50米，底边40米的三角形，面积1000平米左右…

新的单侧机翼大概就是高60米，底边宽20米，顶边宽10米的梯形，面积900平米左右…

造型和面积让青蛇号的升力比降低了一些，但以青蛇号现在的速度，升力效果远超实际需求…

新机翼的造型以及后掠角度，让青蛇号的最大翼展达到了150米，比船体长度都超出了50%…

而全新的一体式进气道，就相当于在机翼前缘中间开了一个长六十米，宽1米的长方形入口，进气面积六十平米，而机翼是一对，也就是，总进气面积足足一百二十平米，是之前设计的两倍…

但相对的，无论是塑形也好，安装也好，带给王舞的工作量也显而易见的更多…

而且，不光光是这个主翼，青蛇号底部还有一对副翼，最早是用来安装螺旋桨的，后来改成安装涡扇，而现在，涡扇动力被集成了，这里自然也不能空置，王舞准备同样加大加长加宽副翼，在上面同样安装一体式进气口和冲压发动机…

思考完新机翼设计，她并没有立刻开工，如何让两对机翼看起来既美观又实用，还要保证一定的强度，她必须再斟酌一下…

而当前优先级比较高的工作其实是，改造尾舱和后舱，青荷碧莲越来越大，越来越粗，虽然目前五米尺寸的门还能容纳它们通过，但显然，早晚都会不够…

但尾舱当初设计的宽度是十米，高度更是才五米，现在想要让尾舱门尺寸增加变更，首先需要的就是加高…

好在尾舱这里王舞当年里外都是加了双倍料的，现在塑形拉伸起来，倒不用担心尾舱会变得薄弱…

特别是，她还在外侧增加了一个金字塔形态船尾，平时封闭，形成金字塔形态，用以增加强度和防御力，顺便看起来也更美观一些…

新的青蛇号尾舱，变的有些方正，安装门的这一侧，现在是高十米，宽十米，为了一步到位，王舞决定在这里打造一个九米直径的环形门，这样，无论青荷碧莲怎么长，应该都够用了…

同样，尾舱通往后舱的门，自然也要改造成九米直径才行，否则岂不是毫无意义，至于后舱和前舱之间的门，同样处理就是…

只是重新扩张三道门的尺寸，再加上抬高拉伸尾舱的高度，看似都是一些不起眼的工作，也花了王舞好几周，现在改造青蛇号可没以前简单…

紫心悬铜源源不断的送到王舞这里，先经过化金火的转换，添加一些金属特性后，她才开始着手炼制…

经过一段时间的深思熟虑，特别是考虑到青蛇号前舱的面积，王舞觉得，相比紫心悬铜能够悬浮的特性，这玩意的减重效果对她来说更有用…

这意味着，她能让青蛇号在速度不降低的同时，增加更多的运载量，这点可是非常重要…

明悟了自己的需求，王舞自然不会浪费时间，早干晚干，都得自己干，紫心悬铜可是中级材料，能自动处理它们的生产法器，目前来说，她还造不出来…

还是以前的方式，经过化金火转化的紫心悬铜，先是塑形成一米见方，一公分厚的标准紫心铜板，正反双面都绘制减重阵法，然后真元输入，阵法一亮，将紫心悬铜的天然特性进行一波加强，等到输入的真元消耗光，光亮消失，但被加强的特性不会衰减，会永久持续，这个过程，就是炼制…

王舞是筑基后期的真灵根，还有万载空青玉在手，能无损等效转换成五行真元，炼制的对象还是中级材料，对她的真元消耗更是微乎其微…

所以，决定她工作效率的其实是白晶，或者说是十一万自动人形…

紫心悬铜被按照铜命名，主要就是它的密度和铜差不多，虽然自悬浮特性让它的重量不好确定，但它还是有质量的…

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