第172章 产品下线 (2-2)

小妹现在已经转到了离家近的5机部机关小学，李文凯也在5机部机关上班。

工程图纸交给工程队负责。

压铸车间、涂装车间、焊接车间、车床车间等等所有的车间的技术骨干全都到齐。

李文凯拿出电脑、投影仪在5机部机关大会议室里开始了技术培训。

书籍加上视频教学并手并用。

培训分批进行。

由于这个项目将来生产的产品主要是出口创外汇的国家级重点工程项目，同时有七个出名的工程队同时建造，6个月后，也就是 1980年9月6日建设完成。

总共用地35000平方米，一期工程20000平米左右，拥有职工1200人。

分为：总装车间2047 平方米，压铸车间 1400平方米，涂装车间16000平方，焊接车间 550平方米；工厂包括摩托车整车总装生产线一条，车架压铸线一条，焊接线一条，涂装线一条，及相应的仓储和物流设施，并建立摩托车整车研发办公室、试制间、试验室、造型室等研发设施。

麻雀虽小，五脏俱全。

工厂主要有7大主要部门。

工具机修部、涂装部、冲压焊接部、发动机制造部、技术部、质量保证部跟成车装配部。

工具机修部，主要负责零部件机架、冲压焊接等工装夹具的设计制造。

涂装部，主要负责零部件表面涂装处理，如镀铬、电泳、金属塑料件烤漆等。

冲压焊接部，主要负责车架等零部件的冲压焊接。

发动机制造部，负责发动机的制造，从毛坯制造、热处理、机加，按工艺要求将零部件组装成发动机并调试合格。

成车装配部，这是是后一道生产线，负责把所有的零部件按工艺要求组装成合格的摩托车。

技术部，负责新产品研发及量产产品的的技术管理。

质量保证部，主要负责新产品的技术实验验证，配套厂零部件入场验收整车出厂质量检验。

这些部门的设立，都是李文凯参考了现代比较成熟的企业设立的。

虽然现在有些部门技术人员技术方面不太理想，不过万事开头难，先成立起来再求发展壮大。

所有的核心制造设备都是李文凯人现代购买的全套生产设备。

除了生产厂房，同时还建有一批职工住宅小区。

这些设备都是在那边调试好的，直接就可以生产制造。

装备安装完毕后，接着就试运行。

所有的工人都在半年的时间内经过了专业的培训，并通过了考试合格之后才可以上岗，可以允许补考。

实在是考核不通过的，作调岗处理，调配到组装车间、保卫科等。

1980年10月1日早上，鲲鹏摩托车厂，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海。

今天鲲鹏摩托车厂举行了产品下线仪式，今天出席活动的还有相关主要领导。

经过几天的试运行后，今天第一台鲲鹏重型水冷摩托车终于成功下线，并通过了质量保证部的检验。

“本台消息，今天，由我国自主研发生产的鲲鹏重型水冷摩托车在燕京鲲鹏摩托车厂成功下线……”晚上七点半，登上了某主要电视台。

威武霸气的外形，一经播报立即引起了巨大的影响。

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