第三百三十六章 本书完结，新书《长生：我能贩卖万物》已发布 (4-2)

这么一来，自然就有必要让大家充分的认识到火车的重要性，认识到铁路修建的深远意义。

否则那种花钱不讨好的行为，大家哪怕是口头上没有反对，心里面不认可，执行起来也是效果有限。

“这……”

“王爷，就以现在的钢铁成本，如果要修建铁路的话，一里的造价恐怕就要去到一万两白银。”

“这随便修建个几百里，就耗费几百万两银子。”

“但是几百里对于大明来说，完全就是微不足道的数据啊。”

杨士奇看到朱瞻墉的态度那么坚决，也是有点着急。

这可不仅仅是于谦的问题，他这个司马也肯定是要面对这个问题的。

“是啊，哪怕只是修建一条南京城到北京城的铁路，也是有几千里长，大明一年的赋税收入都还不够修建呢。”

“我觉得是不是先让蒸汽机在各个作坊里头普及开来，再慢慢的考虑其他的东西？”

于谦现在也是很头大。

越王府的各个作坊是非常能挣钱，朱瞻墉也是有点石成金的本事。

但是动不动几千万两白银，不管怎么点石成金也是做不到的。

“直接修建北京城到南京城的铁路，难度自然是非常大的。”

“刚开始的时候，我们可以不用一次性修建那么长的铁路。”

“像是广州府内铁矿石所在的地方到炼铁作坊的仓库，这段两百里左右的道路修建一条铁路，就是很好的一个开始。”

“就像是你们说的一样，铁路修建的成本太高了。”

“其中最主要的原因就是钢铁的价格太贵了。”

“虽然我们的炼铁作坊的生产效率已经比其他的作坊要高很多。”

“但是肯定还没有达到用钢铁来修建道路的地步。”

“这么一来，扩大炼铁作坊的规模，加大铁矿石的供应力度，就是一个非常有必要的事情。”

“只要这条铁路修建起来，铁矿石的运输成本和运输效率都可以大大的降低。”

“炼铁作坊的规模扩大之后，生产成本也可以进一步的下降。”

“到时候一里的修建成本，就不需要一万两那么多了。”

铁路朱瞻墉是一定要修建的。

哪怕是困难再大，阻力再大，也是要干的。

当然了，干肯定也不是蛮干。

他没有那么傻。

“如果只是修建铁矿石到炼铁作坊之间的道路，倒也不是不可以。”

“只是从道路勘探到铁路的规划和施工，要想顺利完工，估计没有那么快。”

“最关键的是现在大家对铁路都没有一个正确的认识，要搞成什么样子都需要一点一点的研究。”

“是不是在正式修建这条铁路之前，在岭南书院内部修建一条几百米的铁路用来做试验？”

于谦提出了一个比较可行的方案。

不管铁路的修建成本多高，几百米的长度都是属于还能接受的程度。

哪怕就是这些钱打水漂了，也是可以接受的。

“没有问题，于谦的这个提议很好，可以先修建五百米的铁路，用来做试验。”

‘蒸汽机研究所也尽快的改造出一辆火车出来，本王会亲自参与这个项目。’

“不过，铁矿石到炼铁作坊之间的铁路规划，也可以同步的展开，尽可能的缩短时间。”

时不待我。

朱瞻墉可不想折腾了十年八年，才把这200里的铁路修建出来。

那到时候要让整个大明的主要地方都通铁路，得等到什么时候？

“如果有王爷亲自指导，那我觉得试验性质的铁路和火车，应该很快就可以见到成果。”

“到时候属下一定要过来好好的感受一下火车的魅力。”

杨士奇在旁边缓和了一下气氛，顺便拍了一下马屁。

现场的气氛果然立马就开始缓和了起来。

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