第59章 还没开造就卖出去了一批 (3-1)

舰艇离港之后船上的人员也会有变化。

当然，不是坠海了，而是有时候这个船上的人要去其他船上，其他船上的人要来这边。

电影里就经常出现这一场景，如果一艘军舰上的人员要到另外的军舰上去，那么就会让直升机出任务送过去。

这种场景一般是航母上的人到那些有停机坪的船上，或者反过来。

核心是要有直升机。

但直升机执行运送任务也不是说走就走的，会受到诸多因素的限制，尤其一整套流程走下来只送一个人非常不划算。

如果船上没有直升机，办法也有，就是更麻烦一些。

比如使用快艇进行两船之间的人员转移。

不过这样的话双方就得降低航速，最好是直接停船。

因为军舰高速行驶的时候会带起涌浪，小船靠近之后很容易发生危险。

还有另外一种方法，就是采用一种叫做人员输送篮的工具，补给船给其他舰船补给时候也会用这种方法。

就是两艘船保持相同的航向和航速，然后一艘船的操作人员发射撇缆枪，另一艘船上的人拽着线缆把沉重的承重钢索拉过去。

发射撇缆枪是一门技术活，需要掌握好撇缆的距离和角度，对操作人员的专业技能和心理素质要求较高。

等两艘船都架好钢索之后，就可以给钢索挂上人员输送篮进行人员转移了。

坐这种输送篮是比较刺激的，篮子下部就是汹涌的波涛，而且篮子还会晃个不停。

甚至这还算好的，有的连篮子都没有，直接给需要转移的人员挂一根安全绳就滑过去了。

这种方法非常考验双方的配合，因为海上的船会有横摇和纵摇。

如果钢缆过紧，绷断之后会对人员和舰船造成危险。

如果钢缆过松，那转移的人员就直接下海浸泡了。

所以哪怕只运送一个人，也是需要全船动员的大工程。

而专项小组的其他人听了海军方面的解释，顿时知道他们兴奋什么了。

“……也就是说，你们海军这边想用飞行滑板解决海上舰艇间的少量人员转移问题？”

“对！”

海军的人兴奋的说道：“前有最苗头的单人飞行器只有带嘤和白旗国那两个，它们都被各自的军方和联邦军方看中了。”

“咱们国内航一院十四所那个单人飞行器类似白旗国的‘喷气悬浮滑板’，我们也注意了。”

“但这三款产品对比吴用的飞行滑板都有很大的劣势，那就是使用麻烦。”

“那个‘喷气悬浮滑板’没有燃料箱，使用的时候需要额外背一个燃料背包，燃料背包平时也不储存燃料，需要临时加注，飞控系统不错，但需要短期训练。”

“而‘重力喷气套装’更麻烦，需要全部穿到身上，并且飞行控制很麻烦，得驾驶员自己挥动手臂进行操作，需要一段时间的训练。”

“吴用的飞行滑板就不用，它是用电的旋翼飞行器，想用的时候踩上去就可以飞，并且有智能飞控，只是两船之间简单线性飞行的话驾驶员根本不用学，稍微适应一下就可以让智能飞控带着飞过去。”

“三分钟的飞行时间根本不算问题，两船靠近之后足够飞上好几轮了！”

“至于价格，那更不是问题……”

虽然吴用没有说明价格，但表示比同类产品价格低，国外那两个都要两百多万，航一院十四所还在测试那个他们也打听过，连一百万都不用。

那么吴用这个肯定更便宜。

哪怕贵一些，但对比在军舰上使用直升机来说也是划算的，更别说要调动全船配合的钢索运输了。

而且很多时候都不是钱的问题，而是太麻烦。

有那准备时间，多弄几架飞行滑板都能把全船的人送到另一艘船上了。

了解了海军这边的意愿，安全部门那边也聊了聊他们的想法。

他们除了反间谍之外，也有反恐的任务。

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