第233章 新能源汽车大时代到来了 (2-2)

新能源汽车在苏翰提出之前，都是从来没听说过的东西。

现在居然变成了全球无人不知无人不晓的产业。

连财经界的那些大咖们都张口新能源，闭口新能源，仿佛不提两句新能源，就跟不上时代了一样。而那些和新能源沾边的股票，最近都是出现了井喷式的增长。其实龙翰汽车和这些所谓的新能源公司毛关系都没有。

但没办法现在就是这个题材火。

……

国际原油期货价格也因为新能源汽车题材的火爆持续下跌。

如果未来到处都是使用电能的新能源汽车。

那么石油又要卖给谁呢？

这自然是把不少卖石油起家的国家是气得不行。

各国只好立刻宣布即将减产。

油价马上又应声而涨。

……

龙翰汽车推出了祥龙汽车。

祥龙汽车在4680磷酸铁锂电池的加持下一时是风头无两。

尤其是针刺试验让人印象深刻。

因为三元锂电池产业内根本没人敢搞针刺试验。

但祥龙汽车居然就搞了，还一点问题没有。

似乎制约新能源汽车发展的电池安全问题也迎刃而解。

祥龙汽车也瞬间成为了所有汽车用户当中最值得购买的汽车了。

……

尤其是米联邦这个汽车生产和汽油消费大国。

充一次电就能狂奔九百多公里。

只要需要十美元（米联邦和国内电价不一样）。

整车售价才三万米金。

这也太便宜了吧！

至于什么零排放无污染根本没人在意。

省钱才是王道。

……

全球各地订单好像下雪一样淹没了龙翰汽车。

短短一个月的时间。

祥龙汽车居然接到了全世界近两百多万辆的汽车订单。

这么大的订单量。

已经相当于长岛国最大汽车生产企业一年的生产量了。

苏翰也没想到会有这么多的订单量。

问题是别说二期了就算三期完成。

没有两年也完不成这么多的订单。

眼下也只能加大生产。

同时苏翰也计划将提升产业技术。

最好的办法就是整体铸造法。

尽量把整车配件一次成型。

省下了焊接步骤。

加大了生产速度。

苏翰同时还计划要陆续建设四个全新的超级工厂。

到时候龙翰汽车就拥有五个超级工厂。

年产汽车能达到七百五十万辆。

这个产能仅仅排在了米联邦和长岛国的后面。

妥妥的全球第三了。

一家公司生产全球第三的汽车。

可见苏翰的野心。

当然汽车多了电池的需求也就多了。

500GWh的产能就不够了。

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