35 崔岩的安排 (3-1)

800航空研究所，所长办公室。

谢毕生拿着最新的人事计划刚刚离开。下午收到特事所发来的资料后，他仔细挑选了一番，才抽调出几个人为林凡组建项目团队。

800航空航天研究所下面有很多项目团队，研究的都是航天飞行方面的科技，庞大而繁杂。近几年随着大量机甲题材被各国媒体搬上荧幕，800自然也不会放过这个研究方向。

机甲科技说起来非常炫酷，实际研究并不像电影里那么容易。

就拿大家最熟知的钢铁侠来说。800曾经复制了1:1的钢铁侠盔甲，但也只是外形方面，并不能同电影里那般发挥实际功能。

首当其冲是动力源问题。

电影里的主角为了保命，自己做出了一种冷核聚变反应堆。

但在实际生活中，冷核聚变是针对1983年第一次引发的热核聚变提出的，在相对低温甚至常温下进行的核聚变反应。是简化反应装置，降低成本，使释放性更可控，优于热核聚变的一种“概念性假设”。从第一次提出至今过去了几十年，科学家们一直没有放弃探索，但毫无结果。

而后来主角因钯中毒制造出的新元素更是无处可寻。

反倒是最开始毫不起眼的喷气装置，利用火箭发射的燃料来提供动力的方案尚且还能试一试。

提到火箭，大家都会想到发射点火的一瞬间发出大量热能，使水汽蒸腾，冒出大量白烟。

一枚火箭要顺利将航天器推送至既定轨道，需要十分钟至二十分钟不等的推进时间。

也就是说在这段时间里，火箭需要不停的燃烧产生动能，并且在中途逐级分离，产生更大的加速度将航空器送入轨道后，再和航空器分离。

此时的末级火箭已经燃烧得残破不堪了，为了不让其长久滞留在太空中，成为太空垃圾，它会主动降低轨道，慢慢受地球引力影响，再次进入大气层烧毁。

因为要持续不断提供推进力，火箭燃料要占火箭总重的百分之九十左右。就拿最常见的长空五号运载火箭来举例，它的起飞重量将近九百吨，燃料算下来就差不多有八百吨。

火箭燃料因为要提供太空里没有的氧气来进行燃烧，所以含有大量的液态氧。而在地球内部运行的钢铁侠在空气中能摄入足够的氧气，所以并不需要昂贵的火箭燃料作为能源。

于是一群人又把目光转向飞机燃料。但不管是用什么作为燃料，钢铁侠漂亮的战甲肯定放不进足够他运行的油箱。毕竟这类机动产物，续航时间跟油箱大小肯定是挂钩的。

拿最出名的K15战斗机来列举。

K15的油箱非常大，内部油箱可携带6.8吨燃油，再加上3个外挂油箱和2个保油箱，最大載油量可达9.8吨。最大续航能达到4600公里到5700公里。这是个什么概念呢？

国家版图从南到北最长直线距离就差不多是5700公里。但由于载弹，平飞高度，天气等原因，通常能飞到4600公里就很不错了。

再直观一点形容：如果从四九市驾驶一辆K15，往西直飞，最远能到达阿富国境内。但想往东跨过太平洋飞漂亮国肯定就不要想了，一准掉海里。

这样一架飞机，空重就达到12.7吨，载弹量大约0.73吨，油箱占重比25%到33%。

钢铁侠盔甲载人后重达200公斤左右。按K15的油箱比推算，激活钢铁侠的外部动力系统，内部智能系统，甚至飞行系统并保持一定的高速续航时间，差不多需要48公斤至64公斤的航空煤油，相当于一辆小汽车的油箱大小。

也就说，想要动起来，至少要另背一个油箱在身上。这还没有算上油箱自重。

这也就罢了。另一个问题更加棘手。

空气喷气发动机启动后，燃料在燃烧室内燃烧，产生非常巨大的热能和高压。高压产生的气体从尾部高速喷出，产生反作用力，推动机器向前，这就是飞行的原理。

但高速燃烧产生的热能也会通过金属传导，使钢铁侠盔甲不论是外壳还是内部都非常的烫，人根本没办法在里面操作。

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