第一千六百七十三章 打造大船！ (4-3)

而让李易倍感意外的是，如果他想，实际上，造船厂同样的可以做到，真正的复刻当年的“泰坦尼克号”，当然更多的指的是外观和内饰，以及布局。

“真的可以做到？”李易不由地有些心动。

能动和不能动，可以说真的相差非常大！

“当然，其实并不难，因为泰坦尼克号在那个年月，算是比较不错的游轮，可是对于现在而言，技术却是相当的落后，如果要百分百还原包括所有的，那自然有难度，可是如果只是拍摄需要的部分百分百还原，并没有任何问题，事实上，成本增加的也不多！这一点，我们是经过详细的验证的！李导完全可以放心！”

“而且，李导不是希望能够在电影拍摄结束之后徐，可以作为一个景点吗？那么如果“泰坦尼克号”可以真正的航行的话，哪怕是很短的路途，我相信也绝对比，一个“海边餐厅”要来的有吸引力吧？”南江造船厂的负责人笑着说道。

李易点了点头，这倒是的确如此。

事实上，就如同李易想的那样，这次《泰坦尼克号的信息公布出来之后，特别是李易计划在国内1:1还原《泰坦尼克号的消息传出之后，有许多地方文旅，官方等都来咨询，给出的条件更是无比的优越。

国内在电影结合文旅这一块，其实做的非常成熟了。

而有意思的是，大多景点都是国内的历史文化名城建筑。

反倒是国外风格的，特色的旅游景点却非常少，而李易要拍《泰坦尼克号，可以想象，一旦电影成功，那么吸引来的绝对不止是国内的游客，而是来自全世界的游客。

至于电影会不会成功？

开玩笑，李易啊！至少目前来说，他还从来没有失败过。

当然，不止是国内，其实李易的这个决定，第一时间就遭到了很多自称是《泰坦尼克号幸存者后裔的群体的抗议，一方面是因为李易是华人，虽然名气很大，但是他们该抗议还是会抗议。

第二方面就是李易计划把主要的拍摄场地放在华国国内，甚至《泰坦尼克号都要在国内打造，这就让他们很难受了。

其实李易这么做，迪恩影业这边倒是全力支持的，为什么？

因为成本啊！

在国内打造《泰坦尼克号的成本，要低太多太多了。

而且，对于电影的拍摄又没有什么影响，所以，肯定是选择华国国内打造《泰坦尼克号更优！

选角方面，这里就不做赘述了。

好莱坞这类的演员，合适的演员有很多！

而关于《泰坦尼克号的前期筹备已经正式开始。

南江造船厂这边也和《泰坦尼克号剧组签订了造船合约。

设计图是现成的，当然材料方面会进行一定程度上的置换，但是外形却不会有任何区别。

而且这毕竟不是什么特别先进的游轮，技术什么的都是比较落后的，所以，制造起来，反而速度非常之快。

同时，相关的道具，比如大船上的家具，灯饰，餐具等等，等等，乃至于食物等等，都已经开始下单生产了。

拍摄倒是不急，有一些，或者说很大一部分，李易都参考了原版。

在原版的影片()

拍摄中，最具挑战的便是重现沉船的场景。卡车司机的要求是，本着一个宗旨，那就是这些场景要如同时光倒流一样，让人感到身临其境。在一个半月的时间里，他指导了一系列视觉预览研究，主创人员制作了轮船的研究模型，并用摄影机围绕取景，从而获知了泰坦尼克号的结构布局和最美妙、最壮观的取景角度。随着研究的进展，建造布景也成为当务之急。

在严格的工程技术和安全措施的保障下，影片大部分在室内和室外的水槽中拍摄完成。其中一等舱餐厅和三层大楼梯都按实物尺寸建造，并搭建在2号摄影棚30英尺深的室内水槽的液压平台上，这个液压平台可以改变角度，剧组从几码远的海边引入500万加仑海水，经过过滤的海水将逐渐淹没液压平台上的景观。

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