第四百九十二章 丰田召回门 (2-1)

之后，北加州公司董事会，再次出动，和无穷大公司电池研究所的技术人员，来到了岛国爱知县。

丰田汽车公司总部。

此时的丰田公司，正处于“丰田召回门”的危机事件中。

丰田召回门，是一个涉及多个质量问题的危机事件，具体涵盖了脚垫门、刹车门、踏板门等一系列连锁反应。

该事件最初起源于美利坚。

一名警察驾驶的丰田雷克萨斯汽车，因为油门踏板被脚垫卡住而发生了事故，导致一家四口死亡。

美利坚媒体之后又曝光了更多关于丰田车的负面消息，引发了公众对丰田汽车质量的广泛质疑。

紧随其后的，是丰田在华夏的两家合资企业，广汽丰田和一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自八月开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车。

涉及车辆总计高达69万辆。

这是自2004年华夏实施汽车召回制度以来，数量最大的一次召回。

除此之外，事件在发生之后，丰田公司还隐瞒和销毁了与车辆安全问题相关的信息，试图逃避法律的制裁。

这种行为进一步加剧了丰田召回门事件的负面影响。

也受到了岛国民众和媒体的批评。

总的来说，丰田召回门是一个非常严重的质量问题事件，对丰田公司的品牌形象和声誉造成了极大的损害。

所以，当听说北加州公司董事会成员和无穷大公司的技术人员来访，丰田公司的总裁丰田章男，不惜亲自赶到机场迎接他们的到来。

他急需一个新的话题，来转移民众对“召回门”的关注度。

在丰田公司铺天盖地的宣传之下，民众果然逐渐将视线转移到了时下最火热的太阳能上面。

三方人员针对氢能源的普及和应用，展开了深入交流。

只是，当无穷大公司电池研究所的技术人员，谈及开放氢能源相关技术专利时。

丰田家族第五代继承人，丰田大辅却想也不想的拒绝了他们。

并表示，除非无穷大公司能够派出足够重量的人物，亲自来岛国商谈氢能源技术专利的问题。

否则一切免谈。

电池研究所的技术人员无奈，只能带着这个结果先返回了国内。

一个星期后。

丰田公司又派出一名社长，以及技术人员、业务人员等，连同北加州公司董事会一起，乘坐飞机，直奔荷兰的第二大城市，鹿特丹。

鹿特丹拥有世界上最大的港口。

其位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处，具有得天独厚的地理位置和优越的交通条件，是通往欧洲的重要门户。

一行人浩浩荡荡下了飞机，就被当地“康尼克斯”公司的车队接走。

许多刚刚得到消息的媒体记者，只匆匆拍下了他们钻进汽车的照片，就眼睁睁看着长长的车队，在当地荷兰警察的护卫下，离开了机场。

北加州公司董事会主席托马斯与丰田电池株式会社的社长长谷蛍，坐的是一辆豪华型宾利房车。

在车的内部，有两排相对的真皮沙发，中间还有一张小桌，超强的减震设计，让众人在车里根本感觉不到震动。

旁边还有一个小型酒吧，柔和的光透射在酒吧上面，显得非常温馨。

托马斯和长谷蛍的正对面，坐着一个精神矍铄的老人。

他就是这次准备会面的“康尼克斯”公司的老板。

康尼克斯是荷兰最大的巴士和公共汽车公司，在荷兰全国拥有超过2300辆巴士和公交车，为荷兰的公共交通做出了重要贡献。

托马斯看样子和他很熟，亲热的和他脸贴脸拥抱，为他介绍道：“这位就是丰田集团下属电池公司的社长，长谷蛍先生。”

“我上次和你们谈的燃料电池，就是他们公司研制的。”

长谷蛍在丰田公司工作了十二年，从一名最普通的技术工人，一步一步升到如今社长的职位。

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