第255章 25地球航段 (4-1)

第255章 25.地球航段

天海线蒙着一层灰影，经过四天的航行，科考船穿过一片浓郁白雾，从W-01航段进入W-00地球，进入了西太平洋。

地球是航路起点。

对所有人都意义非凡。

从1405年郑和追击海寇误入迷雾海开始，这片藏在太平洋深处的海域就再无宁静，无时无刻都有大量船只来往通行。

此刻也是。

尽管此刻是夜间，漆黑海面上却星星点点灯光通明，十万吨级的货轮和游轮，先后从迷雾海边缘跃迁，也有大量船只从地球离开，西出太平洋进入其他星球。

科考船跃迁前后的这段时间，左右至少有三十条船擦身而过，距离近到能看到对向游轮舷窗内的游客，甚至他们的脸。

这种景象很少见到。

庞然巨轮在夜幕下灯火冲天，犹如一座座海上巨城，乘风破浪穿梭夜海，一条接一条，映亮漆黑海面从对向缓缓航来。

轮船光芒连接起来。

犹如一条条光带绵延海上。

如果从太空向下俯视，本该漆黑一片的太平洋，却和现代城市一般，星星点点的轮船绘出了从港口到迷雾深处的航线。

古代的远洋船队代表了人类对漆黑大海的向往，此刻的繁忙航道则代表着人类对无尽航路的征服，万千游轮彻底点亮这片迷雾海，让它从未有过一刻的黑暗。

科考船三区的餐厅内。

郑云等人齐聚一堂坐在沿窗角落，和科考船上很多年轻人一起坐着看，从晚上十二点等到两点，才亲眼见证了这一幕。

时间是地球时。

正正经经的地球时。

“让人震惊。”

纪道眺望窗外感叹一句。

近处是一条条海上城市经过，远处的星星点点更多，仿佛银河倒挂映于海面。

说句不好听的话，这船流量比晋槐路门口的车流量都大，动辄十万吨起步的大船，在这里就和马路上的小车一样常见。

当然也有小船，不过小船通常航行在‘轻型航道’，这里是巨轮航道，小船进来很容易出事，一不注意就被压扁了。

十万吨的钢铁游轮，压迫感已经非常惊人，在古代几乎是不可想象的，但在巨轮航道上，十万吨只是刚刚入了门而已。

十万吨级听着吓人。

但往上还有百万吨级。

走稳定海域的固定航线货轮中，就有满载达到百万吨级的船，四五百米起步的长度，货真价实的航线重器海上巨城。

不过那种确实也不常见，想应对无尽航路的复杂海况，十万吨级就是一个极限，在很长的时间内应该都不会突破。

“时代变了。”

郑云也万分感慨。

这段航路是人类最繁忙的航路，没有之一，它每时每刻都在创造历史，每一年的船流量都在上升，不断刷新历史记录。

让古人看到这一幕，估计要被惊到嘴巴大张，无法想象现代科技能达到这种程度，甚至疑惑这么大的船里装着什么。

“这么多船到底在运什么？有这么多需要运的东西吗？为何非要拉来拉去，就地建城，原地加工，不是能省很多事？”

纪道张着嘴疑惑询问。

郑云并未回答他这个问题，一时半会根本说不清楚，原地建城是古代技术落后的唯一选择，却不是现代的唯一选择。

大明到处搞神鬼遗迹和大量都司，只是因为大明没能力运走，古西方也是一样的情况，移民殖民是效率最高的发展法。

纪道的思维就是古人思维，他很难理解眼前的场景，甚至觉得有点浪费资源。

“运什么的都有，能源、矿产、原材料、农作物、工业品，原地建城的确能节省一些资源，但无航海路不需要节省。”

“而且这是资本遵循利益的选择，你从长期看觉得浪费资源，但从短期角度考虑，船运的代价明显要小于建城代价。”

刘铭放下茶杯低声道。

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