241 堑壕战 (2-2)

回返的燕军主力挡住了日军的第一波猛攻后，燕军就通过不要命的挖掘堑壕，拉铁丝网的模式，挡住了日军的优势火力，直到燕武59年。

日军除了在东北地区取得了全面胜利外，其他战线都陷入僵持阶段。

毕竟，在堑壕战的时代里，进攻一方面对防御一方是非常吃亏的。

燕军则变本加厉的不断增加堑壕防线的纵深，每当日军突破一道堑壕防线时，没走几里地，又一道纵横交错的堑壕防线摆在面前。

让日军登陆部队苦不堪言。

随着大量的新式装备进入前线，日军连龟速突破都做不到了。

前线的日军不得已向本土要求支援，并着重提醒，赶紧将最新研发的战车部队派战场！

赵作仁安排的探子也因此得到确切情报，进入电气时代的日军远没有达到电气时代军事水准的巅峰。

他们甚至连电气时代最强大的装甲部队都不成熟。

这也是日军登陆后，一直没有出现战车部队的原因。

双方打的其实还是一战时的堑壕战，这也是燕军能撑住的根本原因。

除此之外，日军的飞机轰炸部队也不成熟，大部分日军飞机都是侦察机，轰炸机还停留在双翼阶段。

也就是说日军的轰炸机只能在燕军的堑壕防线方扔一扔小当量的炸弹，爆炸威力连野战炮炮弹都远远不如。

前线燕军士兵甚至都不用修建专门的防空洞，只需要呆在堑壕里的防炮洞里就足以防止天空中投下的炸弹。

日军也正是因为发现了这一点，所以始终没有增加空袭的力度，对轰炸机研发的投入也不重视。

轰炸机被日军生生用成了骚扰型作战飞机，主要用来打击燕军士气，从不奢望能给燕军造成大量伤亡。

正是这种错误的战略观，使得日军明明掌控了制空权，却没有发挥其效用。

所谓的士气打击，也就在最开始好用，随着燕军士兵适应了头顶落炸弹的战争生涯，士气打击的效果与日俱减。

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