卡尔·布莱恩的小心思 (2-2)

而埃及空军的主要作战装备是475架战斗机和100余架武装直升机里面，战斗机中包括228架F-16C/D、34架F-4E、18架幻影-2000EM/EM、82架幻影-5、113架米格-21，武装直升机包括46架AH-64D和84架“小羚羊”。

不仅如此，埃及还拥有26个军用机场、7个军民两用机场、20处二线机场、1处高速公路机场、4个能起降军用飞机的民用机场。

可以说，埃及开战后可以用的机场能有58个。有意思的是，修建和维护这些机场的钱都是来自于自由联邦的援助。

这背后的利害关系，恐怕能让人无比的细思极恐，明白人一想恐怕就能知道是怎么回事了，所以就不说出来了。

1979 年 9 月埃及得到了他的第一架 F-4E。原因是，适应了简易操作的苏联飞机的埃及飞行员立刻发现这种飞机很难驾驭，而修惯了苏联飞机的埃及地勤也发现这种飞机是个极为复杂的大家伙，比 MiG-21 难伺候多了。

这使得埃及的F-4E 妥善率和出勤率都很低，刚装备F-4E 的那几年埃及往往连 9 架能上天的飞机都凑不齐。

1982 年埃及空军对F-4E 已经失去信心，准备把它们卖给同是狗大户的土耳其捞点钱，买新装备 F-16。不过在自由联邦空军的严格训练下埃及空军总算有了很大进步，能够妥善操作 F-4E 到了 1985 年F-4E 的妥善率已经令人满意，埃及最终把这些飞机留了下来。

1988 年埃及又得到了 7 架二手的 F-4E。但之后由于埃及想另寻新欢，就决定把 F-16 作为主力战斗机，把F-4E永远的丢在了一旁.....

1980 年 4 月 5 日，中原和埃及在长安签订了购买 60 架歼-7 飞机的合同，总成交额一亿多美元。

交付了首批 20 架歼-7A 后，1982 年埃及又获得了后续的 40 架按照歼-7II 标准改装的歼-7II 出口型飞机。歼-7 飞机装备埃及空军以后，很大程度上缓解了当时缺乏战斗机的窘境。

但由于此时埃及与昔日的“好”朋友利比亚已经反目成仇，这些歼-7 就被部署到埃及与利比亚的边界地区，以防御利比亚空军的米格-23 侵入埃及领空，也给了埃及一定的喘息时间。

所以可以总结出来的是，埃及的主要战力全都是靠钱砸出来的，比狗大户沙特还要狠。

我的长生界提示您：看后求收藏（百发小说网http://www.baifabohui.com），接着再看更方便。