随着赛车不断的加速,林冲的操控也越加精确,赛车不断的从弯中飞驰而过,不一会林冲的赛车狠狠的撞在了墙上......
他也没太在意,重新开始后继续在赛道上练习,依旧是以一样的速度同样的方式进8号弯,只不过操作上有一些细微的差距。
但赛车依然狠狠的撞在护栏上,林冲把赛车调教拉出来,调整了赛车的设置,加强了下压力,重新在模拟器上测试。
很快,赛车来到了同一个弯道,这次赛车虽然没有撞在护栏上,但是前鼻翼和侧箱在护栏上狠狠的蹭了一下。
丢失了鼻翼的赛车下压力差很多,没办法,林冲再次重新开始,这次不仅调整了油门和刹车,也调整了走线,虽然顺利通过了通过了这个弯道,可是一圈下来圈速慢了太多。
没办法,只能一遍一遍的优化走线和对油门和刹车的控制。
一圈又一圈,林冲的圈速虽然有所提高,但是每次过8号弯的时候,林冲总感觉能很快通过,但是圈速还是不能让林冲满意。
无奈之下换了一条赛道实验,看看到底是自己的走线和技巧有问题,还是模拟器有问题。
这么多圈下来林冲的圈速都没有很明显的提升,而且在过那个弯的时候总有一种奇怪的感觉,这让林冲不得不怀疑是模拟器的问题。
很快,模拟器的场景换成了新加坡,一样是城市赛道,一样的天气,如果还是出现问题的话,就应该是模拟器的问题!
刷了三圈之后,果然在一些慢速弯中的速度要比平时慢的多,把天气切换到晴天就没什么问题,看来应该是模拟器的原因。
要验证这个想法不难,无非就是在实战中试试,或者到另一种模拟器上练习,而现在不是比赛时间,就算是比赛时间林冲也无法在这两条赛道上练习。
而基地里只有两种模拟器,一个是现在林冲练习的这种,可以模拟F3和初级方程式的赛道情况,而另一种模拟器则是试车手们使用的专业模拟器,可以模拟各大锦标赛和F2的赛道,各方面的反馈都要比现在的这种好,但可惜的是林冲在基地这还仅仅是一个卡丁车手,没有使用这种模拟器的权限,即使如此,林冲还是想去试试。
独自一人来到F1模拟室的门口,林冲趴在玻璃门上。看着里面的选手训练,馋啊!
正在此时,一个少年站在了林冲的身后,用带着浓重口音的英语向林冲问到:“你是想进去试试吗?”
林冲一下子没听出来是什么意思,回头问到:“对不起,你说什么?”
少年皱了皱眉头:“我说你是不是想进里面试试!”这回林冲听明白了,灯光很暗,林冲看不清他的脸,但还是猜出来了这是谁,冲他点了点头。
少年打开玻璃门,林冲跟着少年走了进去,林冲本来都想回去了,没想到带自己进来的是科维亚特!好人啊!大好人!
科维亚特带着林冲走了进去,对林冲说到:“我以为我已经够早了,没想到你比我更早,既然你想在这里练习,那你就先练着吧,我帮你看着。”
林冲点了点头,他知道科维亚特让自己练习承担着什么样的风险,所以也不多废话,直接到模拟器上开始验证自己的猜想。
摩纳哥,中雨,林冲再次驾驶着赛车在赛道上驰骋,赛车缓缓的驶过大酒店弯,加速通过7号弯之后,来到了8号弯,这个让林冲有些怀疑自己的弯道。
第一遍林冲以较为稳妥的过弯方式通过了这个弯角,哦仓模拟器的方向盘可以很明显的感受到赛车没有达到极限状态。
一圈过后,林冲的圈速只能说是中规中矩,算不了特别快,也不能说慢。
很快赛车来到第二圈,经过上一圈,林冲心里已经有个大概的方案,可以按照师父教导的技巧,以更高的速度驶过这个弯道。
很快赛车再次来到8号弯,赛车顺畅的通过这个弯角,林冲松了一口气,看来不是自己的问题,也不是技巧的问题,而是之前那台模拟器的算法可能有问题。
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