【1242】 符文之地的大计划 (2-1)

演讲只能奠定基调，合作协议才能真正让所有人站在一起。

利益捆绑的方式建立起的关系未必稳定，但至少已经足以形成肉眼可见的趋势。

因为一旦利益形成，就会有既得利益者，这些人会自发的维护新的合作与秩序，沿着亚索准备好的方向坚定不移的走下去。

第二天，合作协议的第一项正式开始商议，作为开篇，亚索选择了国际贸易大物流系统来打响头炮。

国际贸易大物流系统，顾名思义，是亚索设想的、足以覆盖整个符文之地的整体物流系统。

所有国家都是这个物流系统的一环。

之前在符文之地出现了全球化趋势的情况下，比尔吉沃特因为海运的优势一度赚了个盆满钵盈，贸易不仅会给予贸易双方巨额的利益，同时也会让中间商和运输商赚上一大笔。

从海盗转型的比尔吉沃特人以自己手里的船只为资本，从越来越多的贸易路线上攫取了大量的金海妖和银蛇币，让很多国家都为之眼红。

海上的贸易比尔吉沃特一家独大，但陆上运输就百花齐放了，各国官方的、民间的商会经常会组建大型商团，携带大量物资进行国际贸易，虽然相较于海运，这种运输的价格更贵，但可以将外来物品运输到海运无法抵达的地方，或者沿着海运的脉络继续下去，其收益也极其可观。

而就在这国际贸易蓬勃发展的时候，一些不和谐的声音也经常会出现。

在恕瑞玛，哪怕泽拉斯“招安”了大量沙盗，那么阿兹尔开展了官方护卫，沙漠恶劣的环境也会使得贸易经常出现各种意外。

在瓦罗兰公国，小国林立使得任何经过这里的商队都不得不缴纳一次又一次的赋税，让商队一次又一次的被迫“褪皮”。

不同的地区，不同的风俗，不同的环境下，贸易经常会出现“血栓”，这些血栓会阻碍物资流通，阻碍符文之地的国际化和一体化，是重要的发展问题。

而亚索第一个提出要解决的问题，就是组建一个大物流系统，通过外交的方式，建立起一个行之全符文之地都有效的贸易网络。

他没有自大到可以让这个系统深入每一个国家，他需要的是每一个国家都为国际贸易准备一个“官方借口”，尽可能的为商队扫清不必要的障碍。

毫无疑问的，这是一个非常有意义的议题。

更妙的是，也许各国的领主、城主、港务总督会反对，但各国的领导人无一例外都乐于见到一个巨大物流网络的建立，因为这对于所有国家都有有利的。

现在的符文之地还没有出现过类似于贸易倾销的事件，哪怕与会人员都是人精，除了卡密尔之外的人也完全无法意识到这种国际化所带来的影响如今正值符文之地大发展的时期，大家都更乐于展望未来，没人会想如果有国家利用这种贸易网络、调集本方优势产品进行倾销会带来什么。

亚索对此倒是有些想法，不过他暂时并未表达出来。

毕竟如果什么计划都一步到位，那还要多边外交干什么？

甚至从某种意义上说，亚索甚至很乐于见到斯维因对瓦罗兰诸国搞倾销，真的发展到这一步，被倾销的国家第一反应就是找多边外交途径解决问题，届时只要亚索能够成功帮助他们建造起贸易壁垒，那就能再次收获大量的声望和支持。

反正都是诺克萨斯的错！

怀着这种想法，亚索提出了一系列的合作建议。

首先，各国最好统一税收形式，收钱就都收钱，抽物资就都抽物资。

其次，各国需要专项拨款，维护商业路线，打击任何形式的劫掠者。

然后，各国最好在一定规模下整合资源，以国家或城邦的形式合作。

最后，各国的国际商团要建立标准的组织、明确并落实责任制，而与之对应的，各国也将给予这种国际商团以标准的待遇。

这些都是很清晰的合作方式，其核心只有一点，那就是国际贸易的标准化。

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