就拿去年创出这条赛道记录的那名车手,能够获得这样的成绩,本身就有很大一部分运气成分在。而往往这种记录都是很难突破。
有时候运气也是实力的一部分,对于这一点,不管在什么情况下都适用。
CARDOSO车队身为雅马哈赞助的车队,自然也遵循这个原则,用的赛车也是雅马哈提供的,所以在直线方面自然要差一些。
而想要在弯道上将时间缩短到破掉记录的程度,不仅仅需要赛车手的技术过硬,还不能在弯道中出现任何一点问题,并且直线上也必须发挥的很好,这样才有可能。
多种因素下来,习羽破掉这条赛道记录不是不可能,但绝对没有他之前想的那么简单。
保罗将各种原因给习羽讲了一遍,习羽听完后表示理解,并暂时放下了心中的想法。
他也清楚,当前最主要的是角逐一个好位置,其他的随缘吧!
这般想着,习羽也没有那么执着了,反倒是轻松了不少。
接下来的二练,习羽表现的依旧优秀,再次将圈速向前推了一推,来到了2分36秒263的程度,距离赛道记录仅仅只有0.116秒的差距。
但有一个人比他更快,这个人就是第三赛区的管局辛彼得,他以2分36秒260,仅仅比习羽快3毫秒的差距暂时位列第一。
说实话,当时习羽看到这点差距的时候,是有点无语的,输多一点还好说,输3毫秒就有点过分了。
但比赛就是这样,别说3毫秒,哪怕是1毫秒的差距也能决定比赛的成败,该输还得输。
不过习羽并不急,因为这只是练习赛而已,真正决定发车顺序的是排位赛,排位赛发挥得好才是真的好,练习赛嘛,虽不是无用,但也没有想象中的那么大,拿到进入Q2的名额就行。
最终,第一天练习赛结束的时候习羽暂时位列第二,之后第三是莫里斯、第四沧田左木、第五切尔西...第七安德鲁。
尽管如此,网上的观众对于习羽的表现也是褒贬不一。
绝大多数人都比较理智,觉得习羽今天的表现很不错,毕竟在场的三十名车手都是从各赛区角逐出来的前六,本身就是精英中的精英,能够在这么多车手中拿到这个名次,显然已经很不易了,更不用说这还只是练习赛。
而有的人,则是阴阳怪气的说,习羽运气用尽了,只会在分区赛中欺负别人,来到大赛中原形毕露等等。
对于这些,习羽并不知道,就算知道他也不会在意,毕竟你没法左右一个人对你是否喜欢。
哪怕是世界冠军,也不能保证所有人都喜欢他。
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