第十章 摩擦力？ (3-1)

第十章

听完沈兵的办法后，循又气又急。

“你莫不是疯了？”

“在车轮上绑麻绳？”

“这就是你的办法？!”

“我道你是能改良马车，不想却是这么个糊涂法子！”

“绑上麻绳又能如何？就能让马车行上陡坡？”

“难不成你还会作法？”

……

或许是因为来自任务与命令的双重压迫，循早已失去了耐性。

此时一听到沈兵说的这么“不靠谱”的办法，就毫不客气的把他训了一通。

最后还加了句：

“你若是如此空闲，就过来搭把手！”

“咱们三日不眠不休，说不定还能完成任务！”

沈兵立时就瞪大了眼睛。

“什么？”

“三日不眠不休？”

然后心里一急，也就不管循是否听得懂了。

“不，师傅！你听我说……”

“马车之所以上不了陡坡是因为雨天路滑！”

“路滑即是地面与车轮之间的磨擦力减小，马匹才承受不住！”

“只要我等增加车轮的粗糙程度……”

从现代物理角度考虑这个问题，许多人知道主动轮增大摩擦力有利于爬坡，于是想当然的就以为从动轮是相反的，但事实并非如此。

如果把马车爬坡分解成静止和爬坡……先要能停稳才能进一步往上爬。

便是人拉手板车也是如此，上坡不可能是一个衡力，需停稳后用力蹬脚上去一步，再停稳再用力蹬脚上前一步……如此反复最终爬上陡坡。

非驱动轮增加摩擦力的好处就在于，“停稳”这阶段更省力，此时摩擦力方向是与拉力同向的，也就是说可以用很小的力就能让马车停稳。

反之如果车轮与地面摩擦力过小，马匹必须持续施加更大的力才能保持马车不下滑，在这个力的基础上再施加更大的力才能上行，显然更费力。

正在用力推车的循哪里会理解这些，他听着火冒三丈，把手中马车一放。

“闭嘴！”

“什么磨擦力、粗糙程度！”

“我祖上三代操职木工数十年，从未听过在车轮上绑麻绳的！”

“你到底是推还是不推？”

沈兵无奈的接过了循的位置推车。

但他还不甘心。

这怎么能让他甘心？

明知道只需要绑几根麻绳就能解决的事，却要因此“三日不眠不休”？

想了想，沈兵就一边推着车一边说道：

“师傅，事关我等生死大事，我又哪敢儿戏？”

“合则我们都是死罪，便让徒儿试一试又有何妨？”

“来去不过就是盏茶时间绑几根麻绳而已！”

“万一能成，也免了我‘砲师’百余人累死累活倒头来还要被问罪……”

这就是沈兵的高明之处。

首先声明一下尝试不会浪费多少时间。

其次又把砲师一干工匠拉来跟自己站一块。

正所谓众人拾柴火焰高，那时就不怕循不答应了。

果然，很快就有人心动了。

说话的就是苍。

“是啊，师傅！”

“就像师兄改良投石机！”

“谁又能想到只是如此简单的改变就能将射程增加一倍！”

“如今那投石机更是几日内便砸开了我军久攻不克的赵长城！”

“说不定这一回……”

另一名工匠也点称是。

“沈工丞所言甚是！”

“若是只需绑上麻绳……不过只需几人再加一点时间！”

“试试也好，便是不成也不是什么要紧事！”

其它人也纷纷附和。

循的面色稍有缓和，他迟疑了下就点头说道：

“也罢，就让你试上一试！”

“我倒想看看你能变出什么戏法来？”

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