第001章 鲜卑利亚 狗血穿越 (2-1)

“呜——呜——呜——”

在几声高亢的汽笛中，一列冒着黑烟，喷着白汽的老式火车，逐渐降低了速度，“咔嗒——咔嗒”地开进了伊尔库茨克的火车修理场。

伊尔库茨克是罗刹国在鲜卑利亚的重要工业城市和交通中心。它往东60公里，就是举世闻名、淡水储存量占全世界淡水百分之二十的贝加尔湖。

古代的中原王朝称贝加尔湖为“北海”。汉朝的苏武，曾经在那里放了19年羊。

贝加尔湖的周边，有大大小小三百六十多条河流汇入其中，而唯一的外流河安加拉河，就从伊尔库茨克穿城而过，将城市分为南北两半。

火车修理场在城市的南郊，占地非常宽广，但又破又旧，没有什么活力。

当火车喘着粗气停稳后，张天昭在驾驶室里，将该关的东西都关闭了，才披起大衣，向铲煤的司炉老孙招呼一声，然后跳下了列车，稳稳当当地站在了罗刹国的大地上。

对于露西亚这个国家，张天昭的感情是很复杂的。既喜欢它的地广景美，又特别厌恶它的贪婪善变，侵略成性。所以张天昭平时很少说“露西亚”这个词，而习惯用它的英语译音“罗刹”来替代——尽管很多人不理解，但张天昭也懒得去解释，反正我喜欢就行，不服你咬我呀？

同样道理，张天昭也很少把北亚称为“西伯利亚”，而是叫“鲜卑利亚”。因为他有个同学是锡伯族人，从同学那里得知，锡伯族人的祖先就是古代的鲜卑人。在锡伯语中，“鲜卑”、“西伯”和“锡伯”都是同一字根，发音相同。

鲜卑人自认是黄帝的后裔，虽然源于东北三省，但也曾长期在贝加尔湖畔游牧。“鲜卑利亚”就证明了鲜卑人，曾经是这片大地的主人。

张天昭用它来替代“西伯利亚”，除了反感北极熊外，还表明自己对失去的国土，充满了的敬意与怀念。

慢悠悠地走到修理场门口，紧了紧衣领，张天昭抬头四处眺望。映入眼眸的天空是湛蓝湛蓝的，就像是蓝宝石那样的晶莹剔透，空灵而美丽。

远处低矮的山岭上，白雪皑皑。一株株的雪松和冷杉，枝桠上覆盖着点点白雪。远远看去，这些雪松和冷杉，就好像无数的哨兵，静静的伫立在雪原之中，密密麻麻的，延伸到远方的地平线。

近处木头搭建的小庭院，错落有致地排列着。时候将近黄昏，袅袅的炊烟，淡黄色的围墙，积着白雪的屋顶，落日的余晖，无不让人赏心悦目。

街道旁，几个身穿五颜六色冬衣的小女孩正在打雪仗，她们追逐着，打闹着，欢笑着，空气中仿佛也因为她们的存在，而洋溢着快乐的气息。

“太漂亮了，太可惜了。”

能不可惜吗，鲜卑利亚足足有一千三百多万平方公里（包括库页岛），有辽阔的大平原，有无边的雪原森林，有奔腾澎湃的大河，更有深埋在地下，价值上百万亿美元的矿藏。

让人痛彻心扉的是，现在这一切都不在炎黄国的手里，而是在老毛子的手里！

张天昭喃喃自语着，摸出手机，慢悠悠走向不远处的民宿。休息一晚，等明天早上，火车经过检修，添煤加水后，他又可以将这列古董车，继续开往德国。

到了德国，列车上的货物会在货场被卸下，清空的车厢会被低价处理，火车头则会被一个收藏家开走。

如果张天昭没有记错的话，他这趟开的是“建设型”蒸汽机车。57年投产，88年停产，牵引力250千牛，时速85公里。绝对是拉得重，跑得快的大家伙，是当年炎黄国铁路货运的主力军。

由于车头老旧，出发前虽然经过大修和翻新，也换上很多全新的零部件，但上路时还怕它中途扒窝，仅仅挂上30个车厢，比正常货车挂40至60个标准车厢少很多。

车厢里的货物也以轻便的为主：8个车厢装血型试纸、施血耗材和常用的中西药，1个车厢装旧式电子器械，1个车厢装大豆、土豆、燕麦等粮食作物，其余20个车厢，则全是日常用品和某宝上的高仿军装。

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