第1067章 第一条铁路 (2-2)

胸中燃起雄雄的战火，程琳对官家躬身道：“官家，田地即便降价，但也涉及到了沿途百姓的生计，岂是一家商号所能左右。而且，沿途百姓人家若是不愿出售田产，商号还能强人所难吗？但是朝廷不一样，朝廷乃是国法所在。只需将这户人家安置妥当，则可强令之。”

好家伙，不惜讲出这种话，这位三司使也是拼了。

范宇对官家两手一摊，“官家，臣的本意是让朝廷所出的钱，能尽量用到修建之事上。既然程相公有这般决心，想来好钢是能用到刀刃上的。臣无话可说。”

官家赵祯点点头道：“既然这样，那修建洛阳到汴梁的铁路之事，便由安乐侯与程卿你们私下商议就是。过几日，议定之后可写个章程上来。”

范宇和程琳一同对官家躬身，“臣等遵旨。”

今日蒸汽机车也已观看过了测试，又定下了洛阳和汴梁的铁路之事，官家有些乏，便让诸人散了各自返回。

接下来的几天，范宇便是与三司使程琳商讨铁路修建之事。

范宇代表是的永昌隆商号，而程琳所代表的是朝廷，双方展开唇枪舌剑锱铢必较。

最后，由范宇提议，双方按所出的份子成立一家铁路公司负责运营管理。其中朝廷占六成，而永昌隆商号点了四成。

将之写了一个详细的章程，送到了官家赵祯的手中。

很快，这个章程便批示下来，准了。

于是乎大宋的第一条铁路，也紧锣密鼓的准备修建起来。

从大宋的新都洛阳，到旧都汴梁，共计三百余里。其间皆为平原，地势十分平坦，正是初次修建铁路的好选择。

这段铁路修建起来，除了一些桥梁之外，难度都很小。

因此这条铁路的进展也不慢，再加上造作院技术支持，用了八个月的时间，大宋的第一条铁路，便顺利的建成通车。

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