第七十六章：法国建造公司 (2-1)

4月30日，四月的最后一天，法国建设公司的勘察团队终于从法国赶了过来。

勘察团队的任务就是配合弗利兰政府选出弗利兰城周边最适合建设飞机场的地方。

之后要先开始建设弗利兰城联通机场的公路，紧接着才开始建设机场。

弗利兰这边派出的是工业部长拉路克·托瓦尼进行迎接。没错，弗利兰工业部就是这么繁忙。在处理飞机场地址勘探工作的同时，拉路克还得监督造船厂的建造进度。

不过虽然繁忙，拉路克也乐在其中。工业部目前是弗利兰最重要的部门之一，拉路克的地位也随之水涨船高，他兴奋还来不及，更不要说喊累了。

法国建设公司的规模虽然庞大，但是还没有让弗兰卡亲自接见的资格。况且这次的勘测队伍带头的只是一个副总经理。

勘探队伍来到弗利兰之后，稍作整修第二天就开始了勘探工作。弗利兰城南边是广阔的平原，只是平坦的位置或大或小，不一定适合建设飞机场。

如果没有天然的适合建设飞机场的场地，那么就要人工把土地弄得平坦。虽然也是一个办法，但是毫无疑问会消耗更多的人力和时间。

不过还好弗利兰南边就是平原地带，正好有一处适合建造飞机场的场地在弗利兰城南边三十多公里处，离弗利兰城也不是很远。

确定好场地之后，勘探队伍就要求工业部开始建设通往机场的公路。

拉路克自然也不犹豫，从财政部申请资金之后，就开始了公路的建设。

在这个时间里，勘探团队也通知了法国建设公司总部，建造飞机场的队伍开始向着弗利兰赶来。

5月9日，开始建设道路的第七天，法国建设公司的建设团队终于从法国赶来弗利兰。

随行的还有各种关于建造弗利兰的设备。单单把这些设备运送过来，就已经花了数万美元的运费，一旦开工花钱更是如同流水。

大量修建机场需要用到的材料已经被送到了划分出来的机场区域，公路也会在一个月之内修建好，到时候运输就更加方便。

5月12日，三天后，各种机器和设施终于在机场区域安装好了，开始了修建工作。

弗兰卡也带着内阁众人和法国建设公司一起出席了开工仪式，宣布弗利兰机场正式动工。

王室财团旗下的弗利兰日报还专门对这件事进行了报道。不过在国外范围并没有引起轰动。

毕竟建设机场对于一个国家来说显得是那么的平常。

不过弗利兰人可就高兴了。自从弗兰卡加冕开始，弗利兰人的工资也开始快速增长，一部分人还开上了小汽车。现在还要有弗利兰第一座机场，再加上正在建设中的造船厂，弗兰卡俨然成为了弗利兰人眼中的恩人，甚至一些狂热的人将弗兰卡称为弗利兰的救世主。

飞机场也开工了，弗兰卡这才算是正式放下心来。弗利兰两大最重要的工程已经步入正轨，也着实让弗利兰政府松了一口气。

在这期间，戴尔公司也完成了设施拆除的工作，并且动员了将近四分之一的员工跟着戴尔公司一起来到弗利兰。

这四分之一已经是迈克尔·戴尔能够动员的极限了。这还是这些人看着迈克尔·戴尔平时对他们不错的情况下，再加上自己没有成家，没有牵挂，因此才答应前往异国他乡。

三天后，也就是5月15日，第一批设备以及公司的几十名员工被送到了弗利兰。

弗兰卡直接将戴尔公司安排在了弗利兰城的最中心，也是最繁华的地方。

当然，地方只是租给戴尔公司。每年依旧要上交租金。有没有能力在几年后买下这一片地方就是戴尔公司的事情了。

随着这些设备和员工到达的还有迈克尔·戴尔。弗兰卡特意在王宫接见了迈克尔·戴尔。

作为一个年仅二十二岁就声名在外的青年企业家，迈克尔·戴尔的能力和眼光毋庸置疑。十年后戴尔已经成为最大的电脑厂家也能证明这一点。

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