第二二七章 远东安排 (3-3)

乌苏里江以东的滨海之地，自海参崴往北数十个农场同时开建。

如果乘船沿着海岸线航行，就能够看到一阵阵硝烟弥漫的场景。

这是农场的开拓者砍伐树木之后在烧荒。

这些农场都是挑选了最好的地方，地上的土层积攒了厚厚的腐殖质。

今年他们已经来不及种植了，他们得先将生活设施给建立起来。

这个冬天他们必须依靠带过来的补给，以及他们在当地的狩猎、采集来维持生活。

每个农场是以一部分原来的农场老人，带一部分新征募的新人组成。

这种以老带新的模式可以让淮海军的农场滚雪球式地增加，而且不会改变既定的管理模式。

更多的移民还在一批批地往远东赶，这条线路淮海军有几个固定的补给点。

这是一条成熟的线路，以后会有越来越多的人沿着这条海上线路到远东生活，缓解关内地区的人口压力。

现在董书恒正让远洋公司，沿着这条线路开辟一条北美的航线。

从库页港向东到千岛群岛再到阿留申群岛，最后到达北美的西海岸。

这条线路比从日本横滨转道夏威夷群岛，旧金山的线路要近的多。

这次北海水师的一部去北美洲袭击沙俄美洲公司的据点只是一个目的，还有一个目的就是为了探查这条海路。

太平洋连接东西的海上线路只有北、中、南三条。

北线就是董书恒现在探查的，实际上是由俄国人开辟的。

中线是美国人开辟的，途径夏威夷和日本进行中转。这条线路淮海公司已经开辟了跑旧金山的专线，不过这条线路上的船队名义上是美国西海岸公司的船队。

南线是当年西班牙人开辟的，南线的岛屿最多。但是靠近赤道，海况也最恶劣。现在淮海公司跑秘鲁就是走的这条线路。

一个国家航海事业的崛起，海路的掌握同造船技术一样重要。

董书恒现在这样四处开辟航线，也是为将来华夏成为航海大国打下基础。

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