第四百八十章 人啊，最怕一点利用价值没有 (4-2)

本来只有两百人的贪腐名单，经过反复追查，就变成了近三百人。

江南吏治一时间有了清明之象。

查贪抓腐，是一个长期的工作，练纲和左鼎没有辜负朝廷的期许。

在历史的岔路口上，练纲和左鼎，最终选择了朝廷。

所以左鼎和练纲，也被宗族给除名了，都是不孝子孙，他们对出身吉安府的同乡，也未曾手下留情。

左鼎和练纲，已经没有了任何退路可言。

现在李贤手中有两件亟待解决的大事，宝源局吸储和龙江造船厂复工。

都是棘手的事儿。

宝源局吸储，要劝地主老财们把银币、银子从地里取出来，换一张张的薄薄的银票。

这不是明火执仗的抢劫，是什么？

而龙江造船厂更加复杂，因为龙江造船厂荒废了。

龙江造船厂的前身是宋高宗赵构在绍兴四年设立的官办造船厂，在宋朝它的名字叫龙湾造船厂。

龙湾造船厂在淳祐九年到景定二年，短短12年之间，共造、修船3219艘，其中最小的一艘船，都有四百料。

而从永乐年间开始的大规模扩建龙江造船厂，又设宝船厂，宝船厂有上四、下四共计八个宝船船坞。

永乐六年起到永乐十八年，十二年的时间，共下水3500余艘。

洪熙元年到正统十四年，共计二十五年的重文轻武大方略下，宝船厂的八个船坞和龙江造船厂，彻底被废弃。

近三百年的时光，围绕着龙湾造船厂、龙江造船厂和宝船厂，聚集起来造船厂的所有产业链，悉数被破坏。

和这个命运相同的还有苏北的清江船厂、山东的清河船厂、福建的台南船厂和辽东的吉林船厂。

永乐二十年，郑和第六次下西洋回国，因为船队规模太大，当时的刘家湾容不下，载满了外国使臣的封舟，不得不停靠在崇明岛巡检司。

李贤手中有一份永乐二十一年，郑和向朝廷上奏，郑和请旨疏浚长江水路，扩大云贵川黔的商路，沟通东西。

目的自然是平衡发展不均衡带来的种种问题。

可是随着永乐皇帝死在了北伐的路上，仁宗皇帝一纸诏书，禁绝南下西洋。

李贤已经无法评估这道圣旨的危害了。

龙江造船厂被废置之后，船坞塘被填埋为田地所有官营船厂的船匠、铁匠、索匠等被遣散桐树漆园被捣毁依靠南下西洋存在的诸多工坊再无以为生长江流域的疏浚完全停滞

十年聚势，百年聚气。

龙江造船厂，从宋高宗赵构设立龙湾造船厂的绍兴四年到洪熙元年，近三百年的时间，聚拢的大势和人气，消散一空。

李贤手中有份未完成的图纸，上面画的是一种万料大船，它没有名字单纯的叫做万料船，这是龙江造船厂当年的野心。

根据陛下的指示，这万料船，唯利大洋，其实造多了，并没有什么用，但是万料船，不就是代表着大明的探索吗？

“该死！该死！该死！”李贤用力的拍了几下桌子，愤怒无比。

魏国公徐承宗喝了口茶，权当没听到。

李贤骂的该死，没有主语，谁知道在骂谁，其实可以过分解读一下，弹劾李贤一个目无君上。

“现在当务之急，是劝说百姓离开那些坑塘，我们要复建船厂，这些周围的百姓，都可以用。”徐承宗是个向前看的人，他不愿意翻旧账。

其实原因很简单，大明的各大船厂，只有内库和百姓受益，这也是当时朝中形成加大海禁、停止西洋活动的风力的主要原因。

事情已经发生了，当初的人都已经死了，多说无益。

李贤的怒火稍微平息，徐承宗的话有几分道理。

人活着，总要向前看。

徐承宗认真的想了许久，龙江造船厂复工，千头万绪，他需要简明扼要的说明情况。

作为南京守备，徐承宗有很多话要说。

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