丹麦崛起1890
超小超大

第67章 采购设备 (2-2)

对于这个地方,克里斯蒂安除了知道这里是德国一个重要的工业中心外,就两眼一抹黑了。不过拉斯穆森对这里倒是知道一点,他说到:“王储殿下,我觉得来这采购工业设备的话,最好去弗尔克林根钢铁机械厂。那里的设备和服务态度,都是一流的,而且我与那里的负责人认识,前几天他还答应为我们制造盾构机,如果我们在修建哥本哈根——腓特烈港铁路时,建造海底隧道需要的话。”

听到这个好消息,克里斯蒂安有点喜悦,嘴角露出了一丝微笑:“这倒是个好事情,不过我担心,这条隧道可能会花去巨额的资金。”

工业部部长卡尔霍恩同意了克里斯蒂安的观点:“王储殿下说的没错,前一阵子,我让工业部组织了一次海底隧道的选线的初步勘测,很遗憾的是,勘测结果表明,大贝尔特海峡水深从12米——5米不等,远远超出了世界上现有的技术水准,不光我们做不到,英国人德国人也无能为力。”

“而小贝尔特海峡水深差距更大,水深为7米——0米,如果说大贝尔特海峡隧道还有微乎其微的可能性的话,那么小贝尔特海峡修筑隧道简直就是痴人说梦。”

“那两岸的列车该怎么通过呢?这是一个巨大的难题。难不成,我们还得把旅客从车厢里赶下来,换乘轮渡,再重新在大贝尔特、小贝尔特海峡的另一岸重新坐上火车?”拉斯穆森忧心忡忡地说到。

“这会大大增加不必要的时间,如果发生战争,西兰岛和日德兰半岛上驻扎的军队无法快速调动。”克里斯蒂安补充道。

“唯一一个办法就是火车轮渡。”卡尔霍恩说到。

“火车轮渡这项技术,早在150年时就已经被英国工程师在苏格兰的福恩湾采用,这种技术可以大大减少时间的不必要浪费,技术要求比起那虚无缥缈的海底隧道来,更加具有可行性。”卡尔霍恩解释道,“而且更加便宜,可以省去巨额的修筑海底隧道的费用。”

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