第二百零九章 一代神车 (2-2)

当然要挑挑了，拖拉机里面都一样，但散面运输途中难免有磕磕碰碰，自然要挑最好的一台。

“这个车也不大呀！没有55和60拖拉机大。”

上海50确实没有铁牛55和518-60拖拉机大，不但马力不如人家，车也比人家小和矮。

甚至再过一年出现的长春40都比它高端大气。

但没什么卵用，神车的称号最后还是落在了上海50的身上，油耗，噪音，耐用度是其它的拖拉机比不了的。

如果把一台八十年代的上海50拖拉机，穿越时光送到三四十年后使用，单从质量来说，它能玩爆三十四年后的所有国产拖拉机。

用不坏的50可不是闭着眼睛吹出来的。

几十年后的拖拉机，别看在样式上威风凛凛，但在质量上其实啥也不是，两三年，工作几百个小时就得大修。

而上海50拖拉机可是有过使用二十年，工作上万小时不大修的记录。

皮实耐造是它最大的优点，马力方面也不比谁弱多少，因此一代神车的称号非他莫属。

但它也不是没有缺点，个头小自然车头就轻，这在重载上硬坡的时候就吃亏，爱蹦迪。

另一个缺点是车速慢，一小时55公里的速度与其他拖拉机存在明显差距。

尤其是明年就要推出的长春40。

人家一小时可是能干七十里的。

还有改轮的60拖拉机，也是能干到七十里的。

不过也不是没有办法。

上海50拖拉机可以改装大驱动轮的，上一世就有很多50拖拉机换上了60拖拉机用的大驱动轮，一小时也能跑到三十公里以上。

只不过换大轮胎的话，得改装拖拉机两个翅膀，否则大驱动轮按不上去。

但现在白峰可没有改装的需求，一台崭新的拖拉机买回来就改装，他吃饱了撑的？

再说它自己的石场到海边满打满算也就二里，就是将来拖拉机上坝进海，也不过十里八里的距离，他的拖拉机起码两三年内没有速度上的要求。

等两三年后，自己家门口的养殖圈修完，往远处送石料的时候，这两台车的驱动轮也就摸光板该换新了，那时候再改也不迟。

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