第324章 敌人学一步，我们多走三步 (4-3)

诸葛瑾放下酒杯，诚恳回答：“尚未满月，如何取名？只是先取了个小名，唤作阿泰。”

诸葛瑾内心其实也很想吐槽这个名字，但没办法，这事儿刘备自己说了算。刘备自己是要“封禅天地/泰斗”的，古代对天要封北辰，对地要禅泰山。

这孩子是长子，机缘巧合没有对应北斗，就只对应泰山了，俗是俗了点，也没办法。

好在将来学名还有救。古人最早是满月时取学名，主流的到周岁时再取也不算晚。

……

被糜芳纠缠折腾了一上午，该庆贺的也都庆贺过了，诸葛瑾终于有时间开始办正事。

午休过后，一行人再次来到华亭镇上新造起来的船厂。这也是吴地这半年来最大的科技种田成果。

这座船厂全力扩建，虽然才半年左右，但吴地本来就不缺造船基础，当初在孙策治下时，当地就有船厂，正是顾陆两大家族经营的。

诸葛瑾为了赶时间，也就没有选择彻底另起炉灶，而是直接把顾陆两家造民船商船的底子弄过来，再注入一些官方的技术和人力，做大做强——这个过程中，诸葛瑾也没与民争利，顾陆两家依然以原本的底子入股，稍微占两成收益。

毕竟先进技术才是主要的生产力来源，这个主次要分清，原有固定资产占两成不少了。

诸葛瑾先走马观花看了一下，两座新船坞的土建已经初具规模，船坞的长度都有三十丈以上，在可以预见的未来，这个尺寸都够用了。

糜芳也算出身海商家族，对船也是有点了解的，督造这些船坞时，他也过来看过，觉得这船坞有点过长了，此刻诸葛瑾亲自来了，他也趁机问了几个问题，解解惑：

“此坞如此之长，不知将来造的船会何等巨大，骤然扩大这么多，会不会冒进了？”

诸葛瑾却很有把握：“确实会再放大，但没有你想的那么大。未来的船，长宽比会更加狭长，长度可能提升一半，但宽度可能也就提升两三成。”

糜芳忍不住追问：“如今最大的楼船，重可三四万钧，此前我军所造龙骨战船，最多也就三万钧，只是更适合出海抗风浪、航速也快，并没有比大号楼船更重。

如今按新船的尺寸规划，怕是要比最大的楼船还重数成，一旦漏水，或是因为过于狭长而折裂，损失怕是难以承受。古人造船，并不是没本事造得更大，只是更大会面临各种不稳，险情难以尽料。”

诸葛瑾闻言不由笑了：“你们现在还没看出来，并不奇怪，因为才刚刚开了个头呢。我既然敢把船造得更大更快，自然是有倚仗的。

这个新船厂建成之后，我会拨付计吏和工匠潜心钻研试验，在造船时，沿着纵向以肋板完全隔断水下舱室，确保前后方向上，任何一段舱室进水，都不会蔓延到纵向相邻的舱室。

传统楼船、斗舰无法如此施为，便是因为内部各舱需要交通出入，路径复杂，就算板材防水工艺够好，也无法彻底封死。龙骨船比传统旧船更为狭长，本就适合在前后纵向上彻底分段。

以后内层的防水隔舱板，也要按照船底的工艺标准，该打麻打麻，该浸润桐油就浸润桐油，让麻纤发胀彻底堵死缝隙。”

诸葛瑾看似挥斥方遒，说得头头是道，但其实具体他也不太会，只是知道科技史发展的大致走势罢了。

他此前搞出来的龙骨结构战船，其实也就是把华夏的造船水平从汉末提升到唐初。但他也很清楚，从唐初那些龙骨船，到南宋乃至后来明朝中前期的福船，有个最大的差距，那就是宋以后的福船上了水密隔舱技术。

一来船型越来越狭长，沿着前后方向彻底分断舱室变得可能，二来龙骨加肋骨的结构越来越成熟，每一层的水密隔舱板都可以作为肋骨的延伸，或者说“直接把肋骨做成截断整个腔体的横隔板”。

有了水密隔舱技术后，海船才真正敢离开海岸线，往远海一点的地方航行，而不是始终小心翼翼贴着开，唯恐一点小意外漏水就完了。

而且因为华夏近海、长江口南北的水文情况差异太大。以后江北东海、广陵那边的船厂，乃至辽东沓氏县的船厂，都可以继续造近海贴岸航行的船。

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