第172章 高端的技术改良往往只需要朴素的方式 (5-2)

这是一百多年前南阳太守杜诗发明的水力鼓风装置，不过因为地理受限，并没有全面推广开来，很多地方没有流速合适的河流来安装。

按照蒲元的介绍，如果没有这种水排鼓风的皮橐，就靠那些小铁匠铺的人力手拉皮橐鼓风，那么估计炉温最多也就刚刚一千度出头，连一千一都达不到。

而诸葛瑾仅仅看了一眼，就发现这玩意儿至少还有两个可以改良的点：

首先是水车的形状，他后世见了那么多水车，完全可以照着记忆优化。

其次就是鼓风的东西，都有水车了，还特地弄个皮革气囊做活塞运动推拉，效率也太低了。

直接搞个电风扇哦不是“水风扇”，或者说“水力换气扇”不好么？

什么样的做功方式、换气效率最高，这是现代小学生都知道的常识。

不然后世电风扇、换气扇就不会长那个样子了，那都是千百年来物理学、流体动力学经验积累的结果。

诸葛瑾虽然搞不定电，但把动力源换成水不就行了么。

当然，他也稍微懂点儿大物里的流体动力学，知道电风扇那种形状，在低转速下鼓风效率还是很低的。

不过这也不是什么问题，给水车的动力输出端加个木齿轮，或者皮带传动的链轮，搞出变速机构，大轮子转一圈抵风扇小轮转几十圈，那速度就够了。

自己虽然做不出每分钟几千转的风扇，但是搞个每分钟几百转还是轻松的，哪怕用木片做扇叶，强度也够了，实在不行就让这群铁匠打造铁质的风扇叶！

至于扇叶的斜率，可能要多反复试验一下，看看多大的斜率配多大的转速效率最高，需要实践来检验。

诸葛瑾只是隐约靠他那点物理知识，记得“汽轮机/风扇叶片转速越大，叶片斜率要越高，转速越慢，斜率越低”。

所以后世舰船的螺旋桨转得慢，斜率都不大。飞机螺旋桨转得快，斜率就大得多。汽轮机或涡轮机的叶片斜率就更大了。

想到了这一点后，诸葛瑾就拉着蒲元他们先去别处考察，然后给身边的侍从吩咐了几句，让他们去找诸葛亮和黄月英赶紧来一趟。

……

大约一个时辰后，诸葛亮和黄月英就到了。诸葛瑾也不客气，直接使唤弟弟弟妹：“阿亮，你们有空帮着琢磨琢磨，能不能把这个水车搞个皮带轮子加减速。

大轮转一圈小轮转十几圈甚至更多，然后小轮的轴拖几根木质叶片或铁片，对着炉膛风道鼓风，看看能比皮橐鼓风火力猛多少。”

诸葛亮和黄月英没想到居然是这样的任务，不过好在这天诸葛亮确实不忙活，他们也觉得这事儿新奇，挺有兴趣，就立刻帮着着手了。

尤其黄月英，这几天原本已经在琢磨改良刘晔投石机的问题，她已经得了诸葛瑾交代的“搞配重式投石机”这个大方向思路，正在琢磨投石机蓄力时、怎么把沉重的配重用省力杠杆或滑轮给起吊起来。

所以眼前这项需要给水车“加转速、减扭矩”的变数传动机构，让黄月英也颇觉互有相通之处。她稍一琢磨，隐隐然觉得脑海中一个困扰了两三天的小问题，忽然就融会贯通了。

而工坊里匠人本来就多，也有会木工活的，一大堆工匠按照他们的指挥动手，诸葛瑾还和弟、妹偶尔交流切磋，微调优化，落日之前，居然就把第一台“木轴水力换气扇”样品给做出来了。

众人忙活了大半天，疲累得不行。但是看着这个新东西接到炉子的鼓风进气口上，往里源源不断地吹风，再也没有皮橐鼓风的停顿感、间歇感，蒲元和蒲胜都是两眼放光。

“这也行？天下还有直接转轮子鼓风的？诶，这不就是风车吗？不过普通风车转得比风还慢，这个转得快多了。瞬息之间便是好几十圈了，要是用铁片打造风车叶子，估计能转得更快更稳吧！”

“对啊，我们原先怎么就没想到呢？风车不就是风力吹在上面、推动车叶吗？这是反过来，别的力快速推动车叶，然后扇出风来，这风还不小呢，比鼓皮橐大多了！”

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