第142章 诸葛车的诸葛瑾改良版 (4-2)

本以为去年大力投入造船业，发展水军，研发新船，只是一个欺骗袁术的障眼法，真要发挥效果得等好几年，等将来跟孙策等江南诸侯翻脸。

没想到，好好搞造船水运，居然还能从那么多不同的角度，变着花样儿反哺主业。

早知如此，去年就该再砸重金研究新式重型龙骨运输船。

要是子龙那边的试验船，能再多个十艘八艘的。不就能让云长和子瑜也都用新船直接运攻城车、突然出现在敌军城下了么！

后悔归后悔，但很多创新本来就是不可预见的，都是随着需求，自下而上突然涌现，靠着计划经济的规划，永远会挂一漏万。

刘备虽然不知道什么叫计划经济什么叫涌现，但他也隐约知道这一朴素的道理和生活常识，很快就释然了，并没有过多纠结。

……

刘备拿到图纸也不会用、请教了鲁肃后，也依然发现有暂时无法弥补的短板。

相比之下，比刘备还晚六天拿到图纸的诸葛瑾，却是刚看完图就深受启发，

而且在短短一两天内，就想到了如何应用二弟鼓捣出来的新玩意儿。

诸葛瑾当然是知道吕公车的，这玩意儿无论《武经总要还是《纪效新书都有提，唐宋以后就烂大街了，后世逼站上的古代兵器UP主们也经常解说。

诸葛瑾也如鲁肃一样，第一时间就意识到：这大家伙如果不用新造的大型龙骨平甲板运输船来运，那根本就到不了前线，除非是围城后再慢吞吞现场打造。

当时诸葛瑾内心也冒出了惋惜之感，但好在他比鲁肃多了一千八百年的见识。

既然二弟已经把吕公车的图纸复原出来了，自己没道理不搏一把、充分发掘其应用场景。

于是两天之后，诸葛瑾自己想到了一条妙招：虽然没法整体运输，但咱还可以先把吕公车的零件预制好，然后再到现场拼接嘛！

想到这个盲点后，诸葛瑾才突然意识到：为什么汉末从来没人想到先在战场以外预制好零件、到了战场再组装呢？

冲车，云梯车，还有最早期的壕桥车，貌似都要在围城营地内现伐木现造。能随军携带的攻城武器，只有最简易的飞梯，而且往往还有有水路能船运，如果没有船，很多时候连飞梯都得现造。

诸葛瑾虚心找来几个心腹工匠询问，最后得到的答案是：

首先，木头太沉重了，如果把木头百里迢迢运到战场，占用的运力太庞大，还不如多运点军粮。

其次，因为大家都习惯了用砍伐下来的木头直接打造攻城武器，甚至都不会去加工木板，而是直接用整棵圆木拼接，所以现场造攻城武器的工作量，基本上还是可接受的。

这一点，诸葛瑾倒也亲自体会过。

穿越前他印象里的撞城门冲车，顶部都应该是刨平的木板组成的，就像《帝国时代游戏里的样子，或者说横店影视城里的道具。

来到汉末快两年，也亲自观察了一两场攻城战，主要是之前打柴桑、彭泽，诸葛瑾才意识到，这个时代的冲车顶部，直接就是用一整棵一整棵的大树，稍稍砍掉枝丫后榫卯衔接出来的。

士兵们还嫌用木板不但费事，还不如整棵树来得厚实、防御力强、能挡住更重的滚木礌石。

如此一来，因为工匠们没想到把树木加工成板材再造攻城武器，而每次要就地取材的树大小粗细又不一样，而且是榫卯结构而不是钉子固定，这就根本没法标准化预制。

把这些困难点融会贯通想明白后，诸葛瑾也就知道、如何充分利用二弟的新设计了。

他先让铁匠们打造了很多标准化的铁质卡榫和抱箍，还有能起到钉子作用的锥形铁钎——

或许很多“华夏传统木匠工艺爱好者”会觉得诸葛瑾这是亵渎、异端。

作为华夏木匠，怎么能不用榫卯，而用铁箍和铁钎式长钉呢？不是说古代榫卯比铁钉铁箍牢固很多吗？百年不坏吗？

但诸葛瑾要的本来就不是什么“节约材料”、“百年不坏”。

他要的是标准化，是快。

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