第二千零六十五章 议论 (2-1)

其实很多人都是凑热闹的，因为哪怕主导这个城市项目的企业是九州科技，但他们还是不太相信这事儿能成。

毕竟昆仑山脉这地方，旅游都有些远，如果不是因为风景与城市、近郊有太大区别，其实很多人都懒得跑这么远。

要将一片荒芜的高原山地，建设成为一座现代化国际大城市，并且九州科技还将这座城市定义为未来科技城，简直就是天方夜谭。

在昆仑山脉周边的各大景区，有不少来自全球各地的媒体记者都会举着话筒，询问前来旅游的游客和当地的少数民族，问他们对【昆仑】城市项目有怎样的看法。

“建设城市是好啊，毕竟有很多老旧城市的建设已经跟不上时代的发展了，建设新城无可厚非，但是把城市建到这么一个遥远的内陆高原，我也不清楚九州科技的工程师们是怎样想的。

听说这个项目还是顾总亲自拍板的，或许他们也只是想建设一个小城市吧，做项目实验用，不太可能建设一个大型城市。”

“建城？是好事啊，有个城市在这里，我们也不用转很多车才能到市里面买东西，以后网购还可以包邮吧？”

“希望以后这片宁静的高原，不会被城市的喧嚣给吵醒，希望九州科技能够如他们承诺的那样控制城市污染，听专家们说，冰川对中下游的河流湖泊非常重要，如果这里的冰川出现问题，那恐怕就会引发一场持续时间很久的灾难。”

这些媒体记者将整理好的采访视频，上传到了全球各大社交平台，配图都是昆仑山脉的高原风景和城市喧嚣、脏乱。

虽然有部分媒体好奇九州科技的未来科技城到底是如何规划，但更多的媒体机构还是在隐隐反对九州科技。

在它们看来，从某种意义上来说，九州科技如果真的得到大夏官方这种力度的支持，以后它们这些媒体机构的“生存空间”将会大大减少。

只不过这一次大夏官方和九州科技很明显是动了真格。

当十一节庆七天假期结束，人们都要回到岗位工作的时候，夏阴星历1029年10月8号凌晨开始，海量资金、人力、物力都开始往昆仑市规划地狂砸。

昆仑市的建设，在数不尽的大货车、运输无人机、智能机器人、简易轨道车的冲击中，如火如荼地展开了。

因为昆仑市的规划位置位于格尔木城市周边两百公里位置，为了保护周围环境不受破坏，九州科技与大夏官方派遣工程师团队都在亲自参与基础设施建设，城市3维道路、智能供水、供电系统、空中航班规划、地底、地面交通规划、磁悬浮列车规划等等项目，一样不落。

类似高楼大厦这种大规模的建筑工程，反而只有几个重点项目在开始推进。

昆仑市的建设，从一开始就进入到了快车道。

各重点项目在开工之前就已经有了充分的预案，包括昆仑车站、昆仑高铁、昆仑机场以及最重要的昆仑城市智慧核心——政务中心，在一个月的时间，就已经开始地基加固。

周边道路上面的货车、土方车，就像是一条连绵不绝的贪吃蛇，从早到晚，从天黑到天明，一直没有断绝。

路边除了有临时路灯之外，还有半空中用于交通执勤的无人机，悬停照明。

偶尔有车辆出现故障抛锚，很快就会有专业工程师带着工程类机器人抵达，对故障车辆进行快速维修。

都说大厂冻，小厂烧，路边作坊全靠敲。在工程类机器人的帮助下，轴承和一部分需要设备安装的零部件，基本都能够进行“路边维修”，如果有车辆的发动机彻底报废，也不需要拖车，空中很快就会出现运输无人机，将诊断分拆后的车辆运走，丝毫不会耽误道路交通畅通。

同时，一批批企业机构，也开始将目光放到了这片高原地区。

昆仑这座城市还没有建设成功，在短短的十几天里，除了九州科技以及之前以前达成的投资协议方之外，其他“预料外”企业机构对这座城市周边区域的投资规模，都达到了惊人的100多亿元。

在业内，甚至已经流传出很多莫名其妙的谣言。

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